Startseite » Ruester 
- Das Dabeisein genießen und begießen
- Beschreibung: Hier auf der kleinen Terrasse der vereinseigenen "Rüsterhütte"
- Rüsterhütte
- Beschreibung: Bau der Rüsterhütte 1997
- das alte Modellflugsportgelände
- Beschreibung: Hochwassergebiet, Nutzung schon vor 1977
- Einstellungen am Verbrennungsmotor
-
Beschreibung:
Hier im Modellabstellbereich vor der W/O-Piste.
JUGENDARBEIT wird im Verein groß geschrieben.
- Segler in Warteposition zum Windenstart
- Beschreibung: Hier ein Modell der Klasse F3J - optimiert für Seilstart und Thermik; dahinter die startklare Winde mit Rückhohleinrichtung.
- Kunstflugmodell der Klasse F3A
- Beschreibung: F3A-Modelle sind für den Kunstflug optimiert. Mit etwa 200cm Spannweite und 4 Kg Gewicht haben sie hervorragende Flugleistungen. Ein Triebwerk mit 1 KW Leistung bringt sie durch alle Kunstflugfiguren (wie Looping, Turn, Immelmann, kubanische Acht, etc.). Im Hintergrund im Tal ist die Stadt Gießen zu sehen.
- Reges Treiben vor und an der Ladestation
- Beschreibung: Die Ladestation liefert den Elektrofliegern 460Ah-gepufferten 12V-Solarstrom zum Laden ihrer Flugmodellakkus.
- Startvorbereitungen an der Winde
- Beschreibung: Hier wird vom Boden gestartet. Ein eingeschlagener Tragflächenhalter hält das Modell in der Startphase waagerecht. Im Vordergrund ist das Modell einer K8 zu sehen im Maßstab 1:4 mit 375cm Spannweite und 4500 p Gewicht.
- Vertrautes Gespräch vor der Hütte
- Beschreibung: Man kennt sich seit Jahren
- Fachsimpeln im Schutze der Hütte
- Beschreibung: Hier bei kaltem Nord/Ost-Wind vor der Rückseite der Hütte
- Flugbetrieb bei herrlichem Wetter
- Beschreibung: im Hintergrund Burg Gleiberg bei Gießen
- Windenhandstart mit Rückholseil
-
Beschreibung:
Hier der Start eines Segelflugmodells mit Hilfe einer Seilwinde. Das Schleppseil läuft über eine Umlenkrolle und kann mit einem Rückholseil wieder an die Startstelle transportiert werden. Dadurch sind hohe Schleppfrequenzen möglich. Wenn kein Bodenstart durchgeführt wird, benötigt der Pilot (links) neben dem Windenfahrer (mitte) noch ein Helfer (rechts).
Die erreichbare Schlepphöhe hängt von der ausgelegten Seillänge, der Windgeschwindigkeit entgegen Schlepprichtung, dem Flugmodell und nicht zuletzt vom Piloten ab. Die auftretenden Kräfte an Segler und Seil sind erheblich. Selbst das verwendete 120 Kp-Seil ist schon gerissen.
Der 360cm-Segler in den Händen des Helfers wird die Belastungen des bevorstehenden Windenschlepps klaglos aushalten, da er als Wettbewerbsmodell der Klasse F3J für diese Startmethode ausgelegt ist.
- Rüsterhütte angestrahlt vom Abendlicht
- Beschreibung: Hier aus nördlicher Richtung photographiert - Anfang Juni 1997
- Ein warmer Sommerabend
- Beschreibung: Bei so einem Wetter schlägt jedes Modellfliegerherz schneller ...